9月2828，由中船重工武船集團(tuán)建造的世界動力定位最先進(jìn)的水下機器人支持船在青島海西灣基地下水，標(biāo)志中國在建造水上機器人支持船方面邁上新臺階。，由該集團(tuán)建造的CJ46自升式。

上午9，記者在中船重工武船集團(tuán)海西灣基地看到，RSV水下機器人支持船從船塢徐徐開出，駛?cè)肷詈?，該船個頭不是很大，全船總長97.24米，型寬22米，型深9.2米，設(shè)計吃水5.7米,航速15節(jié)，甲板面積約1100平方米，甲板上有兩個起重機，1臺150噸波浪補償起重機，1臺25噸起重機，并預(yù)留7.2米×7.2米的工作月池、兩套ROV水下機器人，船身橙色，甲板上船樓和起重機都是乳白色。

中船重工武船集團(tuán)北船重工青島武船有限公司副總經(jīng)理許勝波介紹，RSV水下機器人支持船是為希臘TOISA公司量身打造能夠服務(wù)于全球海洋油氣及風(fēng)力發(fā)電開發(fā)項目的特種船舶，可在任何國家沿海水域作業(yè)，滿足符合GMDSSA3（全球海上遇險與安全系統(tǒng)）區(qū)域規(guī)范要求，滿足各種作業(yè)工況下的DP作業(yè)需求。該動力定位系統(tǒng)屬于DP2加強版，船的尾部采用舵漿合一，船的頭部采用的是伸縮推，該支持船具有抗風(fēng)，抗水浪，“可抗11級臺風(fēng)”，在，不漂移，機器人可在3000米海底采油、安裝管道，作業(yè)更精準(zhǔn)，更安全，是此類支持船中最為先進(jìn)的船舶。

據(jù)中國船級社相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該船的動力定位以及起重設(shè)備在同類船中都是世界上最為先進(jìn)的，也是世界最為先進(jìn)的機器人支持船。

湖北海工研究院有限公司院長王宇介紹，該船甲板承載能力約為2400噸，上面的補償起重機，可起吊150噸，是世界上同類船中功率最大的起重機，配備的帶波浪補償功能的深海吊可確保該船在海，解決因海上波浪晃動導(dǎo)致起重機吊鉤不穩(wěn)而影響水下施工的問題，滿足吊機在惡劣海況下作業(yè)的高精度需求，提高了海上作業(yè)的效率及安全性、可靠性。

據(jù)介紹，該船自開工建造以來，武船集團(tuán)發(fā)揮整合優(yōu)勢，秉持民品軍造理念，打造精品船舶，項目部周密部署，應(yīng)用國際海工項目管理理念充實項目管理制，實施“小分段，大總組”的建造理念及主推及伸縮推等大型重要設(shè)備的總段建造安裝方式，優(yōu)化、創(chuàng)新建造工藝工法，工序前移，有序組織生產(chǎn)節(jié)拍式搭載，總組量達(dá)到100%，合理擴(kuò)大總段重量及尺寸，全船54個分段僅需9吊，70天完成塢內(nèi)搭載，較國內(nèi)同型產(chǎn)品塢內(nèi)建造周期縮短近2個半月。

武船集團(tuán)海工產(chǎn)品實現(xiàn)跨越

CJ-46自升式鉆井平臺項目主要由三角形狀的主平臺、X-Y型懸臂梁、鉆井系統(tǒng)和三條開放桁架式樁腿組成，總長65.25米，型寬62.00米，空船重量10625噸。單條樁腿長度為153.8米，可在世界范圍內(nèi)15～114.3米(375英尺)水深以內(nèi)，包括東南亞，中東各種海域環(huán)境條件下鉆井作業(yè)。最大鉆井深度達(dá)9144米。生活樓滿足140人居住條件。入級ABS船級社。

在產(chǎn)品建造過程中，中船重工武船集團(tuán)項目部以計劃管控為靈魂，實現(xiàn)精準(zhǔn)管控，具體到每一道工序、零件和圖紙。創(chuàng)新地將行業(yè)通用的串行工作變?yōu)椴⑿泄ぷ鳎瑝]內(nèi)工作變?yōu)閮?nèi)場作業(yè)，縮短塢期和建造周期約3個月；重約620噸、安裝間距只有1毫米的懸臂梁一次吊裝安裝到位；鉆井設(shè)備是鉆井平臺的核心，設(shè)備種類多，功能復(fù)雜，自身安裝精度，相互對線精度要求都非常高，經(jīng)過武船集團(tuán)湖北海工院、項目部全體參與人員的精心研究，優(yōu)化工序，所有鉆井設(shè)備從組裝、基座焊接、機加工到設(shè)備安裝，及鉆臺和鉆井塔的合攏只用了不到30天；關(guān)鍵部件—樁腿分段的無損檢測合格率高達(dá)99.98%，沒有一例冷裂紋缺陷的發(fā)生，且所有裝配與焊接精度均滿足2毫米以內(nèi)的設(shè)計要求，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

湖北海工研究院有限公司院長王宇介紹，CJ-46自升式鉆井平臺下水，標(biāo)志著武船集團(tuán)高端海工裝備的總包建造能力正逐步走向成熟，也體現(xiàn)了海工項目管理模式在國際海工總包項目中的管控優(yōu)勢，為出塢后產(chǎn)品碼頭系泊試驗奠定了堅實基礎(chǔ)。